煤礦井下通車巷道安裝使用礦用紅外感應(yīng)全自動(dòng)單軌吊無(wú)壓風(fēng)門和全氣控?zé)o壓風(fēng)門沒得比，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過(guò)紅外感應(yīng)單軌吊自動(dòng)風(fēng)門的GUH3礦用本安型紅外感應(yīng)器時(shí)，單軌吊自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門或正反風(fēng)門都智能化快速打開，機(jī)車通過(guò)間隔合理的時(shí)間后門扇關(guān)閉且兩道單軌吊無(wú)壓風(fēng)門之間具有風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置的功能。

    全氣控?zé)o壓風(fēng)門作為單軌吊自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門時(shí)除非風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置系統(tǒng)采用拉繩式（拉線型）控制方式而不是氣動(dòng)按鈕，這樣單軌吊機(jī)車通行還略微快一些，但還是不如紅外全自動(dòng)單軌吊無(wú)壓風(fēng)門好用。